Rittijd berekenen

Zo bereken je je rittijd

Hoe lang een rit duurt, hangt af van vier dingen: de afstand, hoeveel je klimt, hoe snel je op de vlakte rijdt en hoe lang je stopt. Vul je route in, kies je niveau of typ je eigen snelheid op de vlakte, en de calculator schat je rijtijd en je totale tijd met stops. Het is een van de gratis fietscalculators van LeCoach.

Achter de getallen zit een eenvoudig routemodel:

• Het vlakke deel rijd je op je snelheid op de vlakte.
• De hoogtemeters worden verdeeld over de afstand die nodig is om die hoogte te klimmen met gemiddeld 5 %, met dezelfde afstand naar beneden.
• Op klimmen trap je ongeveer 40 % harder dan op de vlakte, zoals de meeste renners doen zonder erbij na te denken.
• Afdalingen zijn begrensd op 45 km/h, een verstandige grens op echte wegen met bochten en verkeer.
• Luchtweerstand is ingesteld op gemiddelde wind en wegen in het echt, niet op een perfecte dag.

Gemiddelde snelheid op de fiets

Wat is een normale gemiddelde snelheid op de fiets? Er is geen eenduidig antwoord, maar dit zijn gebruikelijke snelheden als je alleen rijdt op vlakke wegen onder normale omstandigheden. Het zijn ruwe richtwaarden, geen gemeten gemiddelden uit een dataset.

De tijden zijn rijtijd op de vlakte zonder stops. Echte ritten zijn bijna altijd langzamer: verkeerslichten, bochten, wind en heuvels eisen allemaal hun deel. In een groep rijden is meestal sneller, omdat je in het wiel veel energie bespaart.

Ken je het vermogen waarop je rijdt, dan geeft de calculator voor fietssnelheid een preciezere snelheid voor je gewicht, houding en banden.

Waarom heuvels meer kosten dan ze teruggeven

Klimmen gaat langzaam en dalen snel, maar ze heffen elkaar niet op. Op de rit uit het voorbeeld ben je veel langer bezig met omhoog dan je wint op de weg naar beneden, omdat je klimt met een fractie van je snelheid op de vlakte en afdalingen kort en begrensd zijn. Daarom voegen de 600 hoogtemeters ongeveer 16 minuten toe, ook al daal je elke meter af die je klimt.

Het effect groeit met de hoogtemeters. Dezelfde 60 km met 1,200 hoogtemeters kost een recreatieve fietser ongeveer 2:51 rijtijd, een gemiddelde van ongeveer 21.1 km/h.

Zo ziet de rit uit het voorbeeld eruit op elk niveau, met 15 minuten stops:

Voor één klim in meer detail gebruik je de klimcalculator.

Zo kies je je niveau

• Gebruik een recente vlakke rit die je alleen reed. Kijk naar je gemiddelde rijsnelheid op een rit zonder grote heuvels of groep. Dat is je snelheid op de vlakte.
• Gebruik niet je beste dag. Kies een snelheid die je de hele rit kunt aanhouden, niet een snel uur met de wind in de rug.
• Ga bij lange ritten iets lager zitten. Op een rit die twee keer zo lang is als normaal, rijden de meeste renners gemiddeld wat langzamer.
• Net begonnen met fietsen? Begin met Beginner en pas het aan na je eerste ritten. Onze gids over fietstraining voor beginners helpt je van daaruit verder te bouwen.

Veelgemaakte fouten

• Stops vergeten. Koffie, eten, foto's en verkeerslichten tellen op. Op een lange dag is 15 minuten vaak te weinig.
• Je snelheid in de groep gebruiken voor een solorit. In het wiel rijden maakt groepsritten veel sneller.
• Hoogtemeters negeren. Een heuvelachtige route kan een uur langer duren dan een vlakke van dezelfde afstand.
• Het gewicht onderschatten. Renner plus fiets plus uitrusting is het getal dat telt op klimmen.
• Je eten niet plannen. Een rit van meer dan twee uur vraagt brandstof. De calculator voor wedstrijdvoeding helpt je die te plannen, en calorieverbruik fietsen berekenen laat zien wat je verbrandt.

Wanneer je tijd verandert

• Wind: tegenwind op de heenweg kost meer tijd dan de meewind teruggeeft.
• Ondergrond: gravel en slechte wegen maken je merkbaar langzamer.
• Hitte verlaagt het vermogen dat je een lange dag kunt volhouden.
• Vermoeidheid: het laatste uur van een lange rit is meestal het langzaamst.
• Navigatie en verkeer: de bebouwde kom en kruispunten vertragen je meer dan je denkt.

Voor grotere doelen laat ons trainingsschema voor een rit van 160 km zien hoe je opbouwt naar 160 km.

LeCoach plant je lange ritten zo dat ze passen in de tijd die je echt hebt, en bouwt week na week het uithoudingsvermogen op voor langere ritten.