Calendrier d'entretien du vélo

Comment fonctionne le calendrier

L'entretien d'un vélo suit deux horloges. La chaîne s'use au fil des kilomètres, alors que le liquide préventif et le liquide de frein vieillissent avec le temps. Ce calendrier fixe donc pour chaque tâche une règle en kilomètres et une règle en durée, et te dit de t'en occuper dès que la première des deux échéances arrive. Il fait partie des calculateurs vélo LeCoach gratuits.

Tu renseignes deux choses :

• Kilomètres par semaine. Le calculateur traduit pour toi chaque règle kilométrique en nombre de jours. Plus tu roules, plus les tâches liées à la distance reviennent vite.
• Conditions. La pluie, le sable et la boue usent les pièces plus vite : les intervalles en kilomètres sont donc raccourcis de 20 % en conditions mixtes et de 40 % en conditions humides. Les tâches liées au temps ne changent pas.

Ajoute la date de ta dernière révision complète et il estime aussi quand prévoir la prochaine.

Ces intervalles sont des repères LeCoach, pas des données des fabricants, sauf les limites des freins et du préventif citées plus bas. L'usure réelle varie beaucoup selon la météo, l'entretien et ta façon de rouler. Sers-t'en comme pense-bête pour contrôler, et laisse ensuite l'état des pièces te dire quand les remplacer.

Exemple concret. Tu roules 200 km par semaine en conditions mixtes. Nettoie et lubrifie la chaîne environ une fois par semaine. Environ toutes les 4 semaines, mesure l'usure de la chaîne et vérifie les plaquettes, la visserie et les pneus. Environ tous les 3 mois, contrôle tes cales et complète le préventif. À ta distance, la révision complète revient environ tous les 5 mois, donc plus tôt que la règle annuelle. La guidoline et la purge des freins restent à une fois par an.

Le calendrier complet d'entretien du vélo

Changer la chaîne dès qu'elle atteint sa limite protège la transmission : une cassette tient alors généralement deux à trois chaînes. Voir quand remplacer ta cassette.

Les petits éléments

• Cales. Des cales usées rendent le chaussage et le déchaussage imprécis et peuvent modifier la position de ton pied. Vérifie les surfaces de marche et le déchaussage.
• Liquide préventif tubeless. D'après Stan's NoTubes, son préventif reste efficace environ 2 à 7 mois, moins en climat sec. Secoue la roue et écoute, ou vérifie avec une jauge par la valve.
• Purge des freins. SRAM recommande de purger les freins DOT au moins une fois par an et les freins à huile minérale DB8 au moins tous les 2 ans. Shimano conseille de remplacer l'huile quand elle a nettement changé de couleur. Un levier spongieux est une raison de purger plus tôt.
• Câbles. Les câbles de dérailleur et de frein font partie de la révision complète. Remplace-les plus tôt si les vitesses passent mal ou si tu vois des brins effilochés.
• Guidoline. Remplace-la chaque année, ou dès qu'elle est déchirée, glissante ou imbibée de sueur.
• Cuissard. Remplace-le quand la peau de chamois s'est tassée, que le tissu est devenu fin ou brillant, ou qu'il ne garde plus sa forme.
• Casque. Remplace-le après toute chute, sinon environ tous les 5 ans. Voir quand remplacer un casque de vélo.

Erreurs fréquentes

• Attendre que quelque chose casse. Quand la chaîne commence à sauter, la cassette est souvent usée elle aussi.
• Ne compter que les kilomètres. Le préventif, le liquide de frein, la guidoline et le casque vieillissent avec le temps, même sur un vélo qui roule peu.
• Ignorer les conditions. Un mois d'hiver humide peut user autant que plusieurs mois secs.
• Trop serrer la visserie. Les pièces en carbone peuvent se fissurer. Utilise une clé dynamométrique.
• Pulvériser du lubrifiant ou du nettoyant près des freins. Des plaquettes contaminées perdent en puissance de freinage et doivent généralement être remplacées.

Quand le calendrier change

• Hiver et pluie : tout ce qui dépend de la distance revient plus tôt. Lubrifie après chaque sortie sous la pluie.
• Gravel et VTT : la poussière et la boue usent plus vite chaînes, plaquettes et roulements. Vérifie les plaquettes et la chaîne après les sorties boueuses.
• Saison sur home trainer : rouler sur home trainer épargne les pneus et les freins, mais la sueur atteint le jeu de direction, la visserie et la guidoline.

Pour l'équipement de course à pied, voir quand remplacer tes chaussures de running. Pose à LeCoach toutes tes questions sur tes sorties et ta préparation aux courses : il te répond en s'appuyant sur tes propres sorties.

Questions fréquentes

À quelle fréquence faire réviser mon vélo ?

Fais une révision complète environ une fois par an, ou tous les 5000 km, selon ce qui arrive en premier. En conditions mixtes ou humides, ce calculateur réduit la distance de 20 à 40 %. À 200 km par semaine en conditions mixtes, cela fait une révision complète environ tous les 5 mois.

Que vérifier avant chaque sortie ?

Vérifie la pression des pneus avant chaque sortie. Prends aussi l'habitude de serrer les deux freins, de vérifier que les roues sont bien fixées et de tendre l'oreille au moindre cliquetis. Tout ça prend moins d'une minute. Le reste de ce calendrier suit un cycle hebdomadaire, mensuel ou plus long, selon ta distance et tes conditions.

À quelle fréquence nettoyer et lubrifier ma chaîne ?

Environ tous les 300 km ou toutes les deux semaines par temps sec, et après chaque sortie sous la pluie. En conditions mixtes, le calendrier reprend la règle du calculateur de lubrification de chaîne, soit environ tous les 210 km avec un lubrifiant pour conditions humides : à 200 km par semaine, tu nettoies et lubrifies donc environ une fois par semaine. L'intervalle dépend aussi de ton type de lubrifiant : voir le calculateur de lubrification de chaîne.

À quelle fréquence vérifier les plaquettes et l'usure de la chaîne ?

Tous les 1000 km ou une fois par mois, selon ce qui arrive en premier, et plus tôt par temps humide. Remplace les plaquettes de disque à 0.5 mm de garniture (Shimano) ou à 3 mm plaquette plus support (SRAM). Remplace une chaîne 11 ou 12 vitesses à 0.5 % d'usure et une chaîne de 10 vitesses ou moins à 0.75 %.

À quelle fréquence compléter le liquide préventif tubeless ?

Ce calendrier prévoit tous les 3 mois. D'après Stan's NoTubes, son préventif reste efficace environ 2 à 7 mois, et moins en climat chaud et sec. Vérifie plus tôt si un pneu perd sa pression plus vite que d'habitude, et toujours avant un grand événement ou un voyage.

À quelle fréquence purger mes freins hydrauliques ?

SRAM recommande au moins une fois par an pour les freins DOT et au moins tous les 2 ans pour ses freins à huile minérale DB8. Shimano conseille de remplacer l'huile quand elle a nettement changé de couleur. Purge plus tôt si le levier est spongieux ou va plus loin que d'habitude.