À quelle fréquence lubrifier sa chaîne de vélo

La règle

Relubrifie ta chaîne de vélo environ tous les 200 à 300 km (125 à 185 miles) avec un lubrifiant humide, tous les 100 à 200 km (60 à 125 miles) avec un lubrifiant sec, tous les 250 km (155 miles) environ avec une cire liquide et tous les 300 à 500 km (185 à 310 miles) avec une cire à chaud. Relubrifie après chaque sortie sous la pluie, quel que soit ton produit. Fais un nettoyage complet de la transmission environ une fois sur deux quand tu lubrifies.

Ce sont des règles empiriques de LeCoach, pas des données des fabricants de lubrifiant. Les intervalles réels varient beaucoup selon la météo, la saleté de la route, la quantité de lubrifiant que tu appliques et le soin avec lequel tu essuies l'excédent. Le meilleur indicateur reste la chaîne elle-même : si elle grince, paraît sèche ou accroche au toucher, il faut t'en occuper maintenant. Ce calculateur fait partie des calculateurs vélo gratuits de LeCoach.

Le lubrifiant sec part facilement : c'est lui qu'il faut remettre le plus souvent, surtout dès que les routes sont mouillées. Par temps sec, c'est la cire à chaud qui tient le plus longtemps entre deux applications.

Les signes : comment vérifier

• Grincements. Une chaîne qui grince ou couine est sèche. Lubrifie-la avant ta prochaine sortie.
• Aspect sec ou rouillé. Des taches orange sur les rouleaux ou les plaques latérales signifient que l'eau a atteint le métal nu. Lubrifie-la et vérifie bientôt l'usure de la chaîne.
• Sensation granuleuse quand tu pédales en arrière. Fais tourner lentement les manivelles en arrière et écoute. Un crissement granuleux signifie que de la saleté s'est infiltrée dans la chaîne.
• Dépôt noir sur les maillons. Une pâte noire épaisse sur la chaîne et les galets de dérailleur, c'est du vieux lubrifiant mélangé à des saletés. Nettoie d'abord, puis lubrifie. Ajouter du lubrifiant neuf par-dessus ne fait que créer une pâte abrasive.

Après chaque sortie sous la pluie, sèche la chaîne avec un chiffon et relubrifie-la, même si l'intervalle n'est pas encore atteint.

Estime ton intervalle

• Type de lubrifiant. Fixe le point de départ par temps sec : environ 300 km pour un lubrifiant humide, 150 km pour un lubrifiant sec, 250 km pour une cire liquide et 400 km pour une cire à chaud.
• Conditions. Une météo mixte réduit l'intervalle de 30 %, rouler souvent sous la pluie de 60 %. L'eau chasse le lubrifiant et apporte des saletés.
• Kilomètres par semaine. Convertit l'intervalle en kilomètres en une fréquence adaptée à ton volume, pour que tu puisses le caler dans ta semaine.

L'intervalle de nettoyage complet est environ le double de l'intervalle de lubrification.

Exemple. Tu utilises un lubrifiant humide, tu roules par temps mixte et tu fais 200 km par semaine. Relubrifie tous les 210 km (environ 130 miles), soit environ une fois par semaine avec tes 200 km. Fais un nettoyage complet de la transmission environ tous les 400 km. Et après chaque sortie sous la pluie, quel que soit le lubrifiant.

Nettoyer ou lubrifier

Lubrifier, c'est mettre une petite quantité de lubrifiant sur une chaîne propre, une goutte par rouleau, faire tourner les manivelles et essuyer l'excédent à l'extérieur. Le lubrifiant doit être à l'intérieur des rouleaux, pas sur les plaques extérieures, où il ne fait qu'accumuler la saleté.

Nettoyer, c'est retirer le vieux lubrifiant et les saletés : dégraissant sur la chaîne, la cassette, les plateaux et les galets, une brosse, un rinçage et un séchage complet avant de relubrifier. Une chaîne propre et bien lubrifiée s'use plus lentement, ce qui ménage aussi la cassette.

La cire fonctionne autrement. La cire à chaud s'applique sur une chaîne entièrement débarrassée de la graisse d'usine et du vieux lubrifiant, puis durcit en séchant. La cire liquide s'applique sur une chaîne propre et doit sécher avant que tu roules. Ne mélange pas cire et lubrifiants à base d'huile sur la même chaîne. Une chaîne cirée reste propre plus longtemps, mais une fois la cire usée, elle tourne à sec : respecte donc le rythme.

Erreurs fréquentes

• Trop de lubrifiant. L'excédent à l'extérieur attire les saletés. Essuie toujours.
• Lubrifier une chaîne sale. Du lubrifiant neuf sur des saletés forme une pâte abrasive. Nettoie d'abord.
• Dégraisser sans relubrifier. Une chaîne fraîchement nettoyée est complètement sèche.
• Pulvériser du lubrifiant près des freins. Du lubrifiant sur les disques ou les jantes ruine le freinage.
• Oublier les kilomètres en intérieur. Les sorties sur home trainer salissent moins la chaîne, mais consomment quand même du lubrifiant. Consulte home trainer ou extérieur pour comparer les deux.

Quand l'intervalle change

• L'automne et l'hiver raccourcissent tous les intervalles. Sous la pluie, le lubrifiant humide fonctionne généralement mieux que le sec.
• Les sorties gravel et VTT projettent poussière et boue sur la chaîne. Vérifie-la après chaque sortie salissante.
• L'été sur routes sèches allonge les intervalles, surtout avec la cire.
• Plus de kilomètres par semaine, c'est lubrifier plus souvent, pas mettre plus de lubrifiant à chaque fois.

Une bonne lubrification prolonge la durée de vie de la chaîne. Mesure son usure avec quand changer une chaîne de vélo, vérifie quand changer ta cassette et garde le reste du vélo en bon état avec le calendrier d'entretien du vélo. Pose à LeCoach toutes tes questions sur ta pratique : il répond à partir de tes propres sorties et de ton plan.

Questions fréquentes

À quelle fréquence lubrifier ma chaîne de vélo ?

Avec un lubrifiant humide, environ tous les 200 à 300 km ; avec un lubrifiant sec, tous les 100 à 200 km ; avec une cire liquide, environ tous les 250 km ; avec une cire à chaud, tous les 300 à 500 km. Raccourcis l'intervalle par temps humide ou sur terrain sale, et relubrifie toujours après une sortie sous la pluie. Une chaîne qui grince, paraît sèche ou accroche en a besoin tout de suite.

À quelle fréquence nettoyer ma chaîne de vélo ?

Fais un nettoyage complet de la chaîne et de la transmission environ une fois sur deux quand tu lubrifies, ou dès que tu vois un dépôt noir sur les maillons. Avec un lubrifiant humide par temps mixte, cela fait environ tous les 400 km. Un coup de chiffon rapide après chaque sortie, surtout sous la pluie, évite que les saletés s'accumulent entre deux nettoyages.

Lubrifiant humide ou sec : lequel est le meilleur ?

Le lubrifiant humide résiste à la pluie et tient plus longtemps entre deux applications, mais attire davantage la saleté. Le lubrifiant sec reste plus propre mais part facilement : il convient aux sorties d'été par temps sec et demande des remises fréquentes. Si tu roules par météo changeante, le lubrifiant humide est le choix le plus sûr. La cire est une troisième option si tu veux une transmission propre.

Cirer ma chaîne, ça vaut le coup ?

La cire garde la chaîne et la transmission propres et prolonge généralement la durée de vie de la chaîne. Ce calculateur compte environ 400 km entre deux cirages à chaud par temps sec, contre environ 300 km pour un lubrifiant humide. L'inconvénient, c'est la préparation : la chaîne doit d'abord être entièrement dégraissée, et il faut recirer à temps.

Peut-on trop lubrifier une chaîne ?

Oui. Le lubrifiant laissé à l'extérieur de la chaîne attire la saleté et les grains, et forme une pâte abrasive qui use la chaîne et la cassette. Mets une goutte par rouleau, fais tourner les manivelles, puis essuie soigneusement l'extérieur de la chaîne. Le lubrifiant utile est celui qui se trouve à l'intérieur des rouleaux.

Faut-il lubrifier ma chaîne après chaque sortie ?

Pas après chaque sortie par temps sec. Lubrifier trop souvent ne fait qu'ajouter un excédent qui accumule la saleté. Suis l'intervalle adapté à ton lubrifiant et à tes conditions, et relubrifie après chaque sortie sous la pluie. Si la chaîne grince, paraît sèche ou accroche quand tu pédales en arrière, lubrifie-la, après l'avoir nettoyée si besoin.