Calculateur de braquet

Comment fonctionnent les braquets à vélo

Un braquet, c'est le nombre de tours que fait la roue arrière pour chaque tour de pédale : dents du plateau divisées par dents du pignon. Plus le rapport est grand, plus le braquet est dur : tu avances davantage à chaque coup de pédale, mais il faut plus de force. Ce calculateur, l'un des calculateurs vélo gratuits de LeCoach, donne quatre valeurs pour chaque plateau et chaque pignon :

• Rapport = plateau ÷ pignon
• Développement = rapport × circonférence de la roue : distance parcourue par tour de pédale
• Gear inches = rapport × diamètre de la roue en pouces, pour comparer des braquets avec des tailles de roue différentes
• Vitesse = développement × cadence × 60 ÷ 1000, en km/h

La circonférence de la roue est estimée à π × (diamètre d'assise du talon + 2 × largeur du pneu). Pour une roue 700c (diamètre d'assise de 622 mm) avec des pneus de 28 mm, cela donne π × 678 = 2130 mm.

Exemple chiffré. Tu roules avec un pédalier compact 50/34 et une cassette 12 vitesses 11-30, en pneus 700 × 28 mm. En 50 × 17, le rapport est de 50 ÷ 17 = 2.94. Le développement est de 2.94 × 2.13 = 6.26 m par tour de pédale, soit 78.5 gear inches. À 90 rpm, cela donne 6.26 × 90 × 60 ÷ 1000 = 33.8 km/h (21.0 mph). Ton braquet le plus souple, 34 × 30, a un rapport de 1.13 ; le plus dur, 50 × 11, un rapport de 4.55. Soit une plage d'environ 400 %.

Tous les braquets d'un 50/34 avec une 11-30

Pneus 700 × 28 mm à 90 rpm.

Remarque le chevauchement : 34 × 11 (3.09) est presque le même braquet que 50 × 16 (3.13), et la plupart des doubles plateaux répètent plusieurs braquets. Remarque aussi les écarts : du 11 au 17, on passe d'un pignon à l'autre par sauts de 6 à 9 %, du 17 au 30 par sauts de 10 à 14 %. C'est là que tu sens les trous sur les routes vallonnées.

Comparer les configurations courantes

Braquet le plus souple à 70 rpm, le plus dur à 90 rpm, en 700 × 28 mm sauf indication contraire.

Avec un 48/31 et une 10-36, ton braquet le plus souple est plus petit qu'avec un 50/34 et une 11-34, et ton grand braquet presque aussi dur que sur un 53/39. Les configurations mono-plateau (1x) sacrifient la vitesse de pointe et les petits écarts au profit de la simplicité.

Choisir ses braquets pour la montée et pour la vitesse

Pars de la montée la plus dure de tes parcours. Calcule ta vitesse dessus avec le calculateur de montée vélo, puis vérifie que ton braquet le plus souple te permet de tenir cette vitesse à une cadence que tu peux maintenir, en général 70 rpm ou plus. Si tu montes plus lentement que ce que donne ton braquet le plus souple à 70 rpm, tu vas forcer à faible cadence, et tes jambes se fatigueront plus vite.

En haut de la plage, 50 × 11 à 100 rpm donne déjà 58.1 km/h : c'est assez pour la plupart des cyclistes, hors descentes rapides et sprints. Le calculateur de vitesse vélo te donne la vitesse que ta puissance te permet sur le plat ; cette page te dit sur quel braquet.

Si les montées sont ton point faible, le plan d'entraînement pour la montée travaille la partie condition physique.

Erreurs courantes

• Choisir ses braquets pour son meilleur jour. Choisis-les pour la dernière montée d'une longue journée.
• Comparer des rapports entre tailles de roue. Utilise plutôt les gear inches ou le développement. Une roue 650b avec des pneus de 47 mm a la même circonférence qu'une 700 × 28 mm.
• Croiser la chaîne. Grand plateau avec les plus grands pignons, ou petit plateau avec les plus petits : la transmission s'use plus vite, alors qu'avec une chaîne plus droite tu trouves généralement le même rapport.
• Croire qu'un plus grand braquet rend plus rapide. La vitesse vient de la puissance ; un plus grand braquet ne t'aide que si tu moulines déjà dans le vide sur celui que tu as.

Quand tes braquets changent

• Nouvelle cassette ou nouveaux plateaux : renseigne-les à nouveau et revérifie ton braquet le plus souple.
• Pièces usées : consulte quand remplacer ta cassette et quand remplacer ta chaîne de vélo.

Demande à LeCoach quels braquets conviennent à ton prochain événement : il te répond à partir de tes données de puissance et de ta FTP.

Questions fréquentes

Comment calculer un braquet de vélo ?

Divise le nombre de dents du plateau par celui du pignon arrière. Un plateau de 50 dents avec un pignon de 17 dents donne 50 ÷ 17 = 2.94 : la roue arrière fait 2.94 tours par tour de pédale. Sur une roue 700 × 28 mm, le vélo avance ainsi de 6.26 m par tour.

Que sont les gear inches ?

Les gear inches correspondent au rapport multiplié par le diamètre de la roue en pouces. Ils datent de l'époque du grand-bi : un braquet de 78.5 pouces donne la même sensation qu'un grand-bi dont la roue, entraînée directement par les pédales, mesure 78.5 pouces de diamètre. Ils permettent de comparer des vélos avec des roues différentes.

À quelle vitesse vais-je rouler sur un braquet à une cadence donnée ?

La vitesse en km/h est égale au développement en mètres × cadence × 60 ÷ 1000. En 50 × 17 avec des pneus 700 × 28 mm, le développement est de 6.26 m : à 90 rpm, tu roules à 33.8 km/h. À 100 rpm, c'est 37.6 km/h.

Quel est un bon braquet de montée pour un vélo de route ?

Un braquet qui te permet de tenir environ 70 rpm ou plus sur ta montée la plus dure, à la vitesse que tu peux maintenir. Sur un 50/34 avec une cassette 11-34, le braquet le plus souple a un rapport de 1.00, soit 8.9 km/h à 70 rpm. Si tu montes plus lentement que ton braquet le plus souple ne le permet, choisis un rapport plus petit.

Vaut-il mieux un compact 50/34 ou un 52/36 ?

Un compact 50/34 est plus souple en montée : avec une cassette 11-30, son braquet le plus souple donne 10.1 km/h à 70 rpm, contre 10.7 km/h sur un 52/36. Le 52/36 a un grand braquet un peu plus dur, 54.4 contre 52.3 km/h à 90 rpm. Sur un parcours vallonné, le compact convient mieux à la plupart des cyclistes.

Que signifie la plage de braquets ?

La plage de braquets, c'est le rapport de ton braquet le plus dur divisé par celui de ton braquet le plus souple, exprimé en pourcentage. Un 50/34 avec une cassette 11-30 va de 1.13 à 4.55, soit environ 400 %. Une configuration VTT mono-plateau 32 dents avec une cassette 10-52 atteint 520 %. Plus la plage est large, plus les écarts sont généralement grands.