Wann den Fahrradhelm ersetzen?

Die Regel

Ersetze einen Fahrradhelm nach jedem Sturz oder harten Aufprall, auch wenn er gut aussieht. Der Schaum innen ist dafür gebaut, einmal zusammengedrückt zu werden und dabei die Energie aufzunehmen; hat er das einmal getan, kann er es nicht noch einmal. Die US Consumer Product Safety Commission sagt, dass ein Helm für einen einzigen Aufprall nach einem Sturz ersetzt werden sollte, „auch wenn keine Schäden sichtbar sind“, und das HEADS-UP-Programm der CDC sagt dasselbe für jeden Helm, der beschädigt ist oder bei einem Sturz getragen wurde.

Ohne Sturz ersetzt du ihn nach Alter. Die Snell Memorial Foundation empfiehlt, ihn etwa alle 5 Jahre zu ersetzen. Die CPSC sagt, es „kann klug sein, deinen Helm innerhalb von 5–10 Jahren nach dem Kauf zu ersetzen“. Dieser Rechner nimmt 5 Jahre als Ausgangspunkt und verkürzt das bei starker Nutzung und heißer Lagerung. Für Helme gibt es keine Kilometerregel: Zeit, Schweiß, Sonnenlicht und Stöße zählen mehr als die Strecke. Dieser Check gehört zu den kostenlosen Radsport-Rechnern von LeCoach.

Die Anzeichen: so prüfst du

Nimm den Helm ab, nimm die Polster heraus und sieh ihn dir bei gutem Licht an. Das dauert zwei Minuten.

• Aufkleber mit dem Herstellungsdatum. Such innen in der Schale nach einem Etikett mit dem Herstellungsdatum. Zähl ab diesem Datum, nicht ab dem Kauftag, denn ein Helm kann eine Weile im Laden liegen.
• Risse oder Dellen in Schale oder Schaum. Prüf die Außenschale und den Schaum darunter, vor allem an den Rändern. Jeder Riss und jede Delle ist ein klares Zeichen: Ersetze ihn.
• Zusammengedrückter oder bröseliger Schaum. Drück mit dem Daumen auf den Schaum. Ist er an einer Stelle plattgedrückt oder bröselt er, ersetze den Helm. Auch das ist ein klares Zeichen.
• Kaputte Schnalle oder ausgefranste Gurte. Ein Helm, der sich bei einem Sturz lösen kann, kann dich nicht schützen.
• Lose oder beschädigte MIPS-Schicht. Wenn dein Helm eine reibungsarme Innenschicht hat, sollte sie sich leicht bewegen und fest in ihren Clips sitzen.
• Sitzt locker, auch wenn er festgezogen ist. Abgenutzte Verstellsysteme und Polster können den Helm auf dem Kopf wackeln lassen.

Schätz deinen

Der Rechner arbeitet mit Jahren, nicht mit Kilometern.

• Alter des Helms (Jahre seit Herstellungsdatum). Lies es vom Aufkleber innen ab.
• Damit gestürzt oder mit dem Kopf aufgeschlagen. Ist das aktiviert, lautet die Antwort immer ersetzen, egal wie alt der Helm ist.
• Hart auf einen harten Boden gefallen. Setzt das Urteil auf „Bald prüfen“, damit du ihn gründlich untersuchst.
• In einem heißen Auto oder auf dem Dachboden gelagert. Hitze kann Schaum und Schale angreifen, deshalb zieht der Rechner ein Jahr von der 5-Jahres-Grenze ab.
• Tage pro Woche, an denen ich fahre. Ab 5 Tagen pro Woche summieren sich Schweiß, Sonnenlicht und Handhabung, und der Rechner zieht noch ein Jahr ab.

Liegt deine Grenze weniger als ein Jahr entfernt, lautet das Urteil „Bald prüfen“. Ist sie erreicht oder überschritten, „Austauschen“.

Häufige Fehler

• Einen Helm nach einem Sturz behalten, weil er gut aussieht. Schaum kann zusammengedrückt sein, ohne dass man etwas sieht. Helme sind dafür gebaut, einen einzigen Aufprall abzufangen.
• Ab dem Kaufdatum zählen. Nimm das Herstellungsdatum auf dem Aufkleber.
• Gebraucht kaufen. Du kannst nicht wissen, ob jemand damit gestürzt ist.
• Ihn im Auto liegen lassen. Ein geparktes Auto kann im Sommer sehr heiß werden.
• Ihn zu locker oder nach hinten gekippt tragen. Der Helm sollte gerade sitzen, etwa zwei Finger breit über den Augenbrauen, mit straffen Gurten unter den Ohren und am Kinn.
• Ihn lackieren oder bekleben. Manche Farben und Lösungsmittel können Schale oder Schaum schwächen. Lies die Hinweise des Herstellers.

Wann sich die Schätzung ändert

• Tägliches Pendeln oder Training an 5 oder mehr Tagen pro Woche verkürzt die Lebensdauer des Helms.
• Heißes Klima und heiße Lagerung lassen die Materialien schneller altern.
• Jeder Sturz, jedes Herunterfallen und jeder Stoß stellt die Frage neu. Prüf ihn sofort.
• Veränderungen der Passform, zum Beispiel durch eine neue Frisur oder eine Wintermütze darunter, können einen intakten Helm schlecht sitzen lassen. Stell ihn nach und sieh dir was du beim Radfahren anziehst an, für Schichten bei kaltem Wetter, die darunter passen.
• Vor einem großen Event prüfst du den Helm als Teil deiner Checkliste für den Renntag.

Für den Rest deiner Ausrüstung nutze den Wartungsplan fürs Fahrrad und prüf, wann du Fahrradreifen ersetzen solltest. LeCoach coacht das Training; den Helm bringst du mit. Frag deinen Coach alles zu deinem Radfahren.