Sattelhöhe berechnen

So berechnest du deine Sattelhöhe

Die Sattelhöhe ist die wichtigste Zahl deiner Sitzposition. Zu tief, und du verlierst Leistung, und vorne am Knie kann es wehtun. Zu hoch, und deine Hüfte kippt hin und her, und die Kniekehle oder der untere Rücken können sich melden. Dieser Rechner gibt dir mit zwei klassischen Methoden eine Ausgangshöhe aus deiner Schrittlänge und zeigt dir dann, wie du sie feinabstimmst. Er gehört zu den kostenlosen Radsport-Rechnern von LeCoach.

• LeMond-Methode: Sattelhöhe = Schrittlänge × 0.883, gemessen von der Mitte des Tretlagers bis zur Oberkante des Sattels, entlang des Sitzrohrs.
• 109-%-Methode (Hamley): Sattelhöhe = Schrittlänge × 1.09, gemessen von der Pedalachse, mit der Kurbel nach unten in Linie mit dem Sitzrohr, bis zur Oberkante des Sattels.
• Kniewinkel-Methode (Holmes): Mit dem Pedal am unteren Punkt sollte dein Knie 25 bis 35 Grad gebeugt sein.

Die ersten beiden liefern eine Zahl fürs Maßband; die dritte ist die Kontrolle auf dem Rad.

Sattelhöhe nach Schrittlänge

Die beiden Methoden stimmen gut überein, sobald du die Kurbel einrechnest. Bei 84 cm Schrittlänge sind 91.6 cm minus 172.5 mm Kurbel 74.3 cm, also etwa 1.5 mm vom LeMond-Wert entfernt. Weichen deine beiden Messungen stärker voneinander ab, prüfe, von wo aus du gemessen hast.

So misst du und stellst sie ein

1. Miss deine Schrittlänge richtig. Stell dich barfuß an eine Wand, drück ein festes Buch so fest wie ein Sattel zwischen deinen Beinen nach oben und miss vom Boden bis zur Oberkante des Buchs. Dieselbe Messung nutzt auch der Rahmengrößen-Rechner.
2. Finde die Mitte des Tretlagers. Das ist die Mitte der Achse, um die sich die Kurbeln drehen.
3. Miss entlang des Sitzrohrs bis zur Oberkante des Sattels, dort, wo deine Sitzknochen aufliegen, nicht an der Sattelspitze.
4. Stell die Höhe ein und markiere die Sattelstütze mit Klebeband, damit du sie wiederfindest.
5. Fahr und prüf den Kniewinkel. Mit dem Pedal am unteren Punkt sollte dein Knie 25 bis 35 Grad gebeugt sein. Film dich von der Seite und miss den Winkel von Hüfte über Knie bis Knöchel.
6. Ändere jeweils 2 bis 3 mm und fahr zwischen den Änderungen ein paar Mal.

Peveler und Kollegen haben diese Methoden bei trainierten Radfahrern verglichen und festgestellt, dass die Formeln auf Basis der Schrittlänge Fahrer oft außerhalb des Bereichs von 25 bis 35 Grad landen lassen. Deshalb empfahlen sie, für die endgültige Einstellung den Kniewinkel zu nutzen. Sieh die Formeln als Ausgangspunkt und den Kniewinkel als Kontrolle.

Häufige Fehler

• Bis zur Sattelspitze messen. Miss bis zu dem Punkt, auf dem du sitzt, in Verlängerung des Sitzrohrs.
• Die Schrittlänge der Hose nehmen. Sie ist kürzer als deine echte Schrittlänge, dein Sattel landet also zu tief.
• Schuhe und Cleats vergessen. Dicke Sohlen und hohe Pedale und Cleats verändern deine effektive Beinlänge. Der Kniewinkel-Check berücksichtigt das; eine Formel nicht.
• Zu viel auf einmal ändern. Ein Sprung von 1 cm kann ein Problem gegen ein anderes tauschen. Verstelle 2 bis 3 mm und gib dem ein paar Fahrten.

Anzeichen für eine falsche Sattelhöhe

• Zu tief: Die Knie kommen weit hoch, du sitzt zusammengefaltet, und vorne am Knie kann es schmerzen. Die Leistung fühlt sich niedrig an.
• Zu hoch: Die Hüfte kippt hin und her, die Zehen zeigen am unteren Punkt nach unten, die Kniekehle oder die hintere Oberschenkelmuskulatur können schmerzen, und du kannst Sitzbeschwerden bekommen.

Wenn Schmerzen im Knie, in der Hüfte oder im Rücken nach einer kleinen Änderung nicht innerhalb weniger Fahrten nachlassen, oder wenn du eine Schwellung bemerkst, hör mit dem Verstellen auf und geh zu einem Physiotherapeuten oder Arzt. Wenn du lange Strecken fährst, lohnt sich auch ein professionelles Bikefitting.

Wann du deine Sattelhöhe neu prüfst

• Neue Schuhe, Pedale oder Cleats.
• Ein neuer Sattel, der dicker oder dünner sein kann.
• Ein neues Rad oder eine andere Kurbellänge. Kürzere Kurbeln brauchen einen etwas höheren Sattel, längere einen etwas tieferen.
• Nach einer Verletzung oder einer langen Pause.

Beweglichkeit und Kraft helfen dir, jede Position bequem zu halten. Unsere Guides zu Mobilitätstraining für Radfahrer und Rumpftraining für Radfahrer decken die Grundlagen ab, und Radtraining für Einsteiger hilft, wenn du neu auf dem Rad bist. Eine gute Position lässt jedes Watt zählen. LeCoach sorgt dafür, dass diese Watt ins richtige Training fließen.